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发布时间:2019-11-29 04:11:20
铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好,它可以直观的给驾驶员以信号。例如,在交通事故多发地段,公园路面喷漆工程,可以铺筑红色或***路面,直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上, 铺筑铁红色路面, 使车辆减速慢行, 避免***的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的安全性。
实践证明, 彩色路面丰富的色彩能刺激驾驶员大脑, 缓解驾车疲劳程度、保持良好情绪、降低事故隐患。瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别***的路段涂上了红颜色, 结果交通事故减少了85%-90%。我国也曾做过相关的试验, 为了降低因车速过快而造成的事故, 曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条, 驾驶员通过这些白色相间的线条, 看起来犹如水中的波纹一般, 感觉速度过快, 从而使驾驶员自觉地降低车速。
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优点
1. 附着力强,公路路面喷漆工程,可以采用单层黏合剂施工工艺,即涂一层底漆,一层防滑砂,不需要做面漆,这样有效避免了一些面漆造成的质量问题。
2. 由于涂层表面彩砂的化学和物理性能都非常稳定,所以涂层表面比较耐沾污。
缺点
1. 改性环氧树脂黏合剂同样需要采用稀释剂,所以仍然改变不了施工对环境及对施工人员的危害;
2. 虽然环氧树脂经过改性之后,有效克服了耐候性问题,但是其韧性不够的弱点始终无法克服,由于其与地面的结合能力很高,又缺乏韧性,所以在路面热胀冷缩之后,涂层很容易产生裂纹,产生裂纹之后,地表水就会沿着这些裂纹渗透到涂层和路面的结合层,一定时间之后,这个结合层就会被水腐蚀掉,***后造成涂层与路面的分离。
彩色路面除了颜色上与传统“黑黝黝”的路面不同外,它还有一些特殊的功能:
美化环境;
划分不同性质的交通区域;
提高特殊路段防滑系数,***园路面喷漆工程,降低车辆刹车距离;
用于特殊路段或城所,提示警告特殊的交通条件;
提高亮度,缓解开车疲劳;
降低城市热岛效应。
正是因为彩色路面能够满足如此多的功用,近几年在***得到了迅猛发展。
但问题也来了。
虽然大家都叫它彩色路面,荣成路面喷漆工程,但各种施工材料、施工工艺层出不穷,有时候你说的彩色路面,跟我说的彩色路面还不是一回事,即使是业内人士都很困惑。
所以小路对市场上应用的各种材料进行了分类汇总,并对各种功能、特点及施工工艺予以系统介绍,希望能给大家提供一些借鉴,以后再提彩色路面不会傻傻分不清楚。
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